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拼车概念的起源

17 06月
作者:拼车小助手|分类:拼车动态

“拼车族”的概念最早来自于1984年洛杉矶奥运会。多年以前洛杉矶就是全球的高速公路之都,全世界最繁忙的十条高速公路,全部都在加州,其中一条在旧金山,9条在洛杉矶。1984年洛杉矶举行奥运会的时候,对于洛杉矶的交通情况,主办者以及国际奥委会都产生过忧虑:洛杉矶这个在美国以交通拥挤出名的城市,到了奥运会期间突然涌入几十万人,如何解决交通问题?为了省钱,洛杉矶奥运会多利用现有的体育场重新改造,这些运动场都不在一地,如何保证运动员准时到达运动场?如何使比赛期间的交通顺畅?这个问题迫使主办者在如何有效使用现有车辆的问题上重新思考。要保持公路畅通,关键是要减少汽车流量。减少汽车流量,关键是要减少汽车的使用。经过详细调查,他们发现现有车辆的使用率极为浪费,一辆车上常常只有驾车人一个。

 于是一个由政府主导的拼车方案产生了。利用政府力量,将现有高速公路的最快一条左方车道改为拼车车道,也就是只有在两人或者三人以上共用一辆车的情况下才可以使用,违法者按照交通违规处理。这条快车道畅通无阻,可以通达洛杉矶市中心辐射到的任何地方。市政府专设一个办公室,拨出专用800免费号码,任何想要拼车的人,不管是提供车辆的还是自己想要搭乘其他人的车,都可以打这个电话,接线的是交通局的专业人员,负责为拼车族配对。他们只为你寻找住在附近的想要拼车的人,至于拼车的条件,例如如何分摊汽油费,如何折算汽车损耗费以及如何算驾驶人的工资,他们一概不管,由拼车人互相商量解决。搭车人愿意付多少钱给车主,是一个私下交易的事,只要没有违法,政府就不干预。

 于是一个热热闹闹的拼车运动在洛杉矶兴起,许多人在住家的附近找到了愿意拼车的人士,这种拼车有了很多好处,对于原先一个人的驾车者来说,可以从拼车道直驶,车速明显加快;而对于拼车的人来说,则大大节省了油费。每天几万辆汽车实行了拼车,使洛杉矶交通顿时改观。汽车减少了,公路通畅,奥运会期间运动员的车辆没有一次延误,创造了一个新的纪录。


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“拼车”赴任 “拼”出好作风 城际网约车的发展历程

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